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電動車充電器充電時間的依據是什么?

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ID:460466 發表于 2019-12-4 13:12 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
按10小時充電率,為什么一般要求電動車充電器要充15小時?
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ID:96682 發表于 2019-12-4 16:17 來自觸屏版 | 顯示全部樓層
一般考慮電池壽命的話都用小電流所以用時較長,高級一點的會弄個充滿即斷電的模式,像快充方式就用時短但電池濕升較高
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ID:584814 發表于 2019-12-4 17:14 | 顯示全部樓層
電動車充電器不是依據時間來充電的,而是監測電池的電壓,當滿足條件時可進入相應的充電模式包括停止(涓流)充電。網上那些定時器只不過賣你個放心,畢竟從成本上考慮多數山貨減料太多不好玩。
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ID:7485 發表于 2019-12-4 19:17 | 顯示全部樓層
一般電池大多都是按“10小時放電率”充電,例如10安時的電池(或電瓶),充電電流取1安。

但是在新電池第一次充電時,為了保證電池的性能,一般要求一定要充滿。

配套的充電器充電時,當充電電壓達到標準值時,有些充電器就會停止充電,也有些比較好一些的充電器在充滿后會進入平衡或涓流充電,以保證電池充分的充滿。所以15小時也不是必須的。

充電的速度和環境溫度有關,溫度高時快一些,溫度低時慢一些,氣溫很低時甚至充不進去電。
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ID:658935 發表于 2019-12-8 17:17 | 顯示全部樓層
一般都是依據電池當前電壓來控制的
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ID:655997 發表于 2019-12-9 14:40 來自觸屏版 | 顯示全部樓層
檢測充電電流,當充電電流有負的變化之時即認為充滿~
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ID:460466 發表于 2019-12-14 21:16 | 顯示全部樓層
ahshmj 發表于 2019-12-4 19:17
一般電池大多都是按“10小時放電率”充電,例如10安時的電池(或電瓶),充電電流取1安。

但是在新電池 ...

在下以為按電化學理論,電能轉化為化學能應該是完全轉化,問題是轉化完成的標志是什么,實際認為"終電壓"是完成轉換的標志.達到這個電壓再繼續充將對電池不利甚至損壞電池,
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