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單片機(jī)汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路 求指導(dǎo)一下

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樓主
那位老哥好心幫忙看一下,基于單片機(jī)的汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)這個(gè)設(shè)計(jì)的大致思路呢,
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沙發(fā)
ID:96682 發(fā)表于 2022-3-7 16:13 | 只看該作者
這貨俗地磅,重量單位以噸計(jì)。上圖是電子磅的各模塊組成部分,還有金屬磅體組件等,樓主要做實(shí)物?
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板凳
ID:879809 發(fā)表于 2022-3-7 20:15 | 只看該作者
傳感器是什么?應(yīng)變片還是LVDT?
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地板
ID:840133 發(fā)表于 2022-3-12 22:34 | 只看該作者
不用做實(shí)物,我是《基于單片機(jī)的汽車載重檢測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)》,師傅說這功能太少了
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5#
ID:840133 發(fā)表于 2022-3-12 22:38 | 只看該作者
我現(xiàn)在的思路是這樣的再加個(gè)警報(bào)燈模塊,加個(gè)控制電路控制步進(jìn)電機(jī)來代表汽車超載就制動,這樣可行嗎?

屏幕截圖 2022-03-12 223616.png (20.19 KB, 下載次數(shù): 118)

屏幕截圖 2022-03-12 223616.png
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6#
ID:624769 發(fā)表于 2022-3-12 23:26 | 只看該作者
陌上人如玉1 發(fā)表于 2022-3-12 22:38
我現(xiàn)在的思路是這樣的再加個(gè)警報(bào)燈模塊,加個(gè)控制電路控制步進(jìn)電機(jī)來代表汽車超載就制動,這樣可行嗎?

如果,你考慮制動的話,就要有時(shí)速傳感器,因?yàn)椋陂_的時(shí)候,制動是要出事情的,同時(shí)還有傾斜傳感器,在坡上,制動,也會有隱患。

真要加功能, 就是加油位傳感器, 然后,計(jì)算載重,得出剩余的油能夠開多少公里,然后,依據(jù)傾斜傳感器,判斷上下坡,給個(gè)權(quán)重,加減一定比例的可行使里程,反正,以前搞車載系統(tǒng),就是這么忽悠客戶的。
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7#
ID:840133 發(fā)表于 2022-3-15 22:26 | 只看該作者
188610329 發(fā)表于 2022-3-12 23:26
如果,你考慮制動的話,就要有時(shí)速傳感器,因?yàn)椋陂_的時(shí)候,制動是要出事情的,同時(shí)還有傾斜傳感器,在 ...

老哥,我這個(gè)思路是剛上車汽車超載的話汽車無法啟動,輪胎抱死,將步進(jìn)電機(jī)停轉(zhuǎn)代表輪胎抱死,如果是將輪胎抱死無法啟動用什么東西代替更好呢?
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8#
ID:47286 發(fā)表于 2022-3-15 23:06 | 只看該作者
陌上人如玉1 發(fā)表于 2022-3-15 22:26
老哥,我這個(gè)思路是剛上車汽車超載的話汽車無法啟動,輪胎抱死,將步進(jìn)電機(jī)停轉(zhuǎn)代表輪胎抱死,如果是將輪 ...

抱死輪胎不太可能 即便你設(shè)計(jì)了 也只是個(gè)空想 理論上輪胎鎖死需要主動ABS 你設(shè)計(jì)成超載 就是給大車用 那種車的剎車還涉及到氣剎儲氣的問題 不是所有大車都是油剎 涉及系統(tǒng)太多了 所以只是個(gè)空想 假設(shè)抱死了

實(shí)際上限制起動一般是兩種方法 一種是直接走ECU防盜或者特殊檢測條件 這個(gè)估計(jì)你實(shí)現(xiàn)不了 人家系統(tǒng)不會讓你隨便改 讓改你也不會 另外就是控制起動電路 比如起動機(jī)吸力包供電 點(diǎn)火模塊供電之類的地方加繼電器實(shí)現(xiàn)禁止起動

這項(xiàng)目當(dāng)個(gè)玩還行 一點(diǎn)實(shí)際應(yīng)用的可能都沒有 BBA的原廠防盜都能解 這東西算個(gè)毛啊 秒廢
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9#
ID:47286 發(fā)表于 2022-3-15 23:16 | 只看該作者
188610329 發(fā)表于 2022-3-12 23:26
如果,你考慮制動的話,就要有時(shí)速傳感器,因?yàn)椋陂_的時(shí)候,制動是要出事情的,同時(shí)還有傾斜傳感器,在 ...

按您這思路 其實(shí)什么也不用加 數(shù)據(jù)流直接讀車速 轉(zhuǎn)速 負(fù)荷 噴油量幾個(gè)數(shù)據(jù) 然后根據(jù)各種工況算就能知道是否超載了 對于電噴發(fā)動機(jī)這些數(shù)據(jù)是不能斷的 斷了車就滅了 所以也不太好被破解

技術(shù)進(jìn)步就是被操控性越來越高 新的小車很多都支持GPRS聯(lián)機(jī) 電子油門 電動轉(zhuǎn)向 就是說駕駛員的操作和車的實(shí)際動作是隔離的 那么理論上用GPRS指令就可以在任何地方控制行駛中的車輛做任何事 再過個(gè)幾十年 警匪片里的追車場面就是總控室里一按按鈕 壞人就被捕了
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10#
ID:840133 發(fā)表于 2022-3-16 22:04 | 只看該作者
dzbj 發(fā)表于 2022-3-15 23:16
按您這思路 其實(shí)什么也不用加 數(shù)據(jù)流直接讀車速 轉(zhuǎn)速 負(fù)荷 噴油量幾個(gè)數(shù)據(jù) 然后根據(jù)各種工況算就能知道是 ...

謝謝前輩,那我把那個(gè)制動模塊去了,換上加油傳感器。
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