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標題: 關于Boost升壓電路分析 [打印本頁]

作者: jianuli 時間: 2022-10-28 11:52
標題: 關于Boost升壓電路分析
大家好啊，根據以下已知條件能求出空載電壓和相應帶載時的電壓嗎？我知道占空比可以調整輸出電壓，但這個電壓是空載時的電壓還是帶載時的電壓？我網上找了好久資料，都是沒有講解這個電壓到底是空載電壓還是帶載電壓。
已知：BT1電壓3.7V，占空比0.7，頻率100Khz
求：1、輸出空載電壓？2、負載10R時的電壓？3、負載50R時的電壓？

IMG_20221028_114843.jpg (1.16 MB, 下載次數: 47)

作者: taotie 時間: 2022-10-28 20:39
Proteus 8仿真軟件中有Boost升壓電路，并附計算公式.
工程文件名：Boost.pdsprj
在 Proteus 8 Professional\DATA\SAMPLES\Graph Based Simulation
\Basic MOSFET Switching Regulators\

作者: coody_sz 時間: 2022-10-28 21:31
理想情況下：空載輸出電壓無限高（實際Q1或C2會燒掉），負載10R或50R，電壓大約12V。

作者: jianuli 時間: 2022-10-29 08:07

coody_sz 發表于 2022-10-28 21:31
理想情況下：空載輸出電壓無限高（實際Q1或C2會燒掉），負載10R或50R，電壓大約12V。

我想知道怎樣算出來

作者: yzwzfyz 時間: 2022-10-29 09:08
Q1短路時，L1被充磁，電流線性上升。
Q1開路時，L1上的電流不能跳變，只能通過D1對C2充電，使得電容C2上的電荷增加，于是C2上的電壓上升。
空載時，C2上的電荷無處釋放，于是一輪一輪的增加，直到它有釋放電荷的條件時，才能停止增加。
輸出電壓基本上 = 電池電壓 + D1的反向擊穿電壓。這時C2才能通過D1釋放電荷。
理論上D1反向不通，則電壓趨于無窮大。

事實上：輸出電壓 = C2上的電荷積累形成的電壓 = （吸收的電荷 - 釋放的電荷）在充放電周期中，充放平衡時，C2上最終剩余（也是平均剩余）電荷形成的電壓。
由于周期占空比固定，所以周期中吸收的電荷是固定的，所以輸出電壓就由【釋放的電荷】多少決定了，也即取決于RL。

作者: jianuli 時間: 2022-10-31 08:03
謝謝大家了，我自己再去研究研究

作者: Y_G_G 時間: 2022-10-31 15:54
沒有必要知道它是怎么算出來的
公式非常恐怖
但它原理很簡單
MOS+電感+二極管就是一個升壓電路
MOS管不斷的開關,會使RL兩頭的電壓不斷的上升,一直上升,上升到無限,這是理論上的

實際上電路會燒壞,或者是由于RL的放電作用,會使電壓上升到一定值之后就不再上升了,RL太小的話,有可能壓根就沒有上升

所以,這個電路是要有一個負反饋采樣回路的,采樣電路不斷的采樣給PWM控制電路,使電路輸出保持在設定范圍內
而升壓電路的輸出能力要大于RL的放電能力,不然,接上RL電壓就下降了,這"升壓"就沒有升壓了
你這電路就是個示意圖,沒什么實際用處,別當真

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