摘 要 ： 介紹 了基于 P I C單片機的逆變器設計， 討論 了控制 系統的硬件 、 軟件設計 ， 在 實驗基礎上 ， 從效率、 T HD和動態特性等方面， 重點分析比較 了單極性正弦脈寬調制( S P WM) 電壓平均值反饋控制和雙極 性 S P WM 電壓瞬時值反饋控制兩種方法在車載逆變電源中的應 用特 點， 在理論上分析 了兩種控制方法 輸 出電壓特性的差異 ， 并給 出了單極性 S P WM 電壓平均值反饋控制和雙極性 S P WM 電壓瞬時值反饋控 制的程序流程圖。實驗結果表明， 前者動態特性好 ， 效率較高； 后者程序較易實現。
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