有機房無腳手架電梯安裝 摘要 隨著我國建筑業的不斷發展,電梯工程的規模也越來越大,這給電梯安裝提出了更高的要求。傳統的電梯安裝需要專業的架子工在電梯井道里通過不斷的攀爬來搭設腳手架,隨著高層建筑越來越多,搭設腳手架不但極大的消耗工人體力,而且工程量特大,同時腳手架的運輸、拆卸、保管都需要大量的人力、物力、和時間,影響施工周期和成本控制,無腳手架施工是一種新型的的電梯安裝技術,有著安全、省時、省力的優點,是目前最先進的安裝方法,也是各大主流電梯公司著重推廣的一種安裝方式。
關鍵字:安全、省時、省力 1.2編制依據 制造商提供的電梯無腳手架安裝技術要求及相關圖紙。 通力電梯針對無腳手架安裝項目提出的《風險評估》。 《電梯制造與安裝安全規范》GB7588—2003。 《電梯安裝驗收規范》GB10060—1993。 《電梯工程施工質量驗收規范》GB50310—2002。 《電梯試驗方法》GB/T10059—1997。 《通力電梯安裝工藝》AM-01.01.153 《通力電梯安裝工藝》AM-01.01.154 安裝合同中約定的其他要求。
1.3工程配合(業主在電梯安裝施工前應配合的工作) 提供雙方共同確認的土建技術要求的井道項部承重吊勾、井道和層站。 井道、底坑清理干凈,無凸起物、垃圾、積水等。 廳門洞口安裝符合要求的安全防護。 按要求配置安裝、調試用的(380V三相五線)動力和(220V)照明電源,并確保正常用電。 提供電梯材料庫房,以便存放開箱的電梯部件和安裝工具。 提供足夠電梯材料堆放的場地,以便貨到現場進行堆放。
1.4工程組織結構電梯無腳手架(TIRAK)安裝工程由通力電梯有限公司負責現場指導安裝、管理及調試。 工程組織結構圖:(見:附一) 其中:現場項目組管理人員 名。 現 場項目 經 理: 現場項目工程師: 安全 質量 管 理: 安 全技 術 管 理:
1.5工程施工管理根據通力電梯有限公司無腳手架(TIRAK)施工工藝,現場項目經理負責施工管理,安裝計劃、調度和對外協調工作。 公司項目工程師、安全質量管理人員,負責現場各條無腳手架(TIRAK)安裝施工現場的管理、檢查、監控工作。 現場項目經理、項目工程師根據施工計劃和現場實際施工條件,合理安排施工和施工人員的調配工作。
1.5.1技術管理 1. 在施工前,對技術資料進行收集、整理、消化,對安裝過程中的技術要點、難點進行交底。 2.在施工中發現問題,則由現場項目經理、項目工程師、安全質量管理人員、安全技術管理人員共同探討,制定解決方案。 3.施工班組應嚴格按通力電梯有限公司所發的隨機圖紙、無腳手架(TIRAK)安裝文件(AM)及技術交底的要求規范施工。 4.無腳手架(TIRAK)安裝操作要點: (1)電梯安裝前應檢查井道頂部吊勾位置、井道、層門等建筑尺寸及預留孔,必須滿足電梯安裝、安全要求。 (2)廳門洞口全封閉保護,確保人員、雜物、積水等不落入井道內。 5.懸掛TIRAK主機 (1)根據TIRAK安裝文件要求對井道頂部吊勾負載進行標記和檢測,測試斷裂承重強度須符合圖紙要求, 并應處于正常狀態。 (2)電梯安裝樣板架的設置定位應根據電梯井道建筑誤差的實際情況,結合電梯安裝必須滿足的相關尺寸,綜合考慮以求得盡量減少建筑物的修鑿量。 6.懸掛臨時限速器(保證其動作安全有效) (1)底坑設備安裝,包括第一圈導軌、緩沖器、限速器漲緊輪, 對重框架放置在對重緩沖器上。導軌安裝校正是安裝施工中的一項關鍵工序,應使用導軌校正專用工具(通力專配)以樣板垂線為基準,對每列導軌的垂直度(正面和側面)、相對應的兩列導軌的端面距離進行測量校正。加裝對重鐵,重量達到:交付載荷 40% (2)轎廂安裝在底層進行,除開門機與轎門以外,其余轎廂部件均需安裝完成,必須保證安全鉗可靠有效,轎頂護欄安裝完成,并完成頭頂保護裝置安裝。 (3)以2:1的模式將Tirak 主機和自動安全鉗觸發器固定在轎廂上, 將帶停車鏈的適配器固定在和轎廂連接的結構環上(具體原理見附四) (4)TIRAK主機隨行電纜/曳引繩等部件(按TIRAK安裝文件要求)安裝。 (5)安裝井道剩余導軌,廳門等井道部件。 (6)電梯井道、機房、層門的電氣設備安裝,必須位置正確,安裝牢固,并應可靠接地,各安全保護開關應安裝牢固,動作靈活可靠。 (7)放繩工作應在清潔寬敞的場地進行,并應在放繩過程中檢查鋼絲繩有無死彎、松股等現象。鋼絲繩懸掛后,其張力必須調整一致,每根鋼絲繩的張力誤差應不得大于平均值的5%。 1.5.2施工質量管理在安裝施工過程中,嚴格執行國標《電梯制造與安裝安全規范》GB7588—2003;《電梯安裝驗收規范》GB10060—1993和通力電梯有限公司電梯安裝質量與檢驗工作的有關規定,實行如下質量保證措施: 制定安裝過程質量控制節點 (1)樣板定位放線; (2)TIRAK設備、底坑設備、轎廂安裝; (3)支架、導軌、廳門; (4)安裝施工過程中相關的隱蔽工程質量確認; (見:《無腳手架電梯安裝過程檢查記錄》) (5)電梯整機調試; (6)電梯最終驗收; 安裝班組對每天的工作,作“施工日記(班前會)”或《無腳手架電梯安裝過程記錄》等質量記錄。 根據質量控制節點,安裝班組進行分步自檢,并填寫《無腳手架電梯安裝過程記錄》,經項目質量管理員及現場項目經理檢查確認合格后,方可進行下道工序。 電梯安裝施工完畢后,由安裝班組進行互檢,并報質量管理員及現場項目經理檢查。 經質量管理員及現場項目經理檢驗合格后,申報通力分公司質檢工程師進行驗收。 申報當地質監部門驗收。 上述各質量的自檢、互檢中凡發現不合格項,須先整改合格后,方可進行下道工序安裝。 1.5.3施工安全管理工程項目開工前,應對每個施工人員進行施工安全、職業安全衛生及環境文明等方面的教育。 電梯安裝施工人員必須經TAKE2/TIRAK技術培訓和安全操作培訓,并經主管部門考核合格后,取得通力安全許可證,方可獨立操作,嚴禁無證操作。 所有無腳手架(TIRAK)施工人員,必須通過通力安全部門安全培訓,并在考核合格,簽署“安全施工責任狀”。 對井道廳門防護、井道壁突出物,在施工前進行逐層檢查,確保廳門洞口封閉有限,井道內無突出鋼筋等雜物。 每天對TIRAK主機/自動安全鉗觸發器及其它安全設備進行例檢和手動測試并做記錄, 每周對安全設備進行全面檢查測試并做記錄。 建立安全、質量巡查制度,由共同組建巡查小組,負責現場安全、質量巡查,并編制巡查計劃、安排巡查人員。巡查小組組織架構(見:附件二)。 建立獎罰制度,嚴懲違章操作,獎勵優秀班組。
1.6安裝工藝流程主吊鉤拉爆測試: 1.轎廂吊鉤拉爆測試時要滿足2000KG的拉力測試(2000KG測試片),同時測試時TIRAK主機要做好二次保護,防止吊鉤脫落 2.主機吊鉤拉爆測試時要滿足600KG的拉力測試(600KG測試片),通過電動葫蘆測試,同樣要做好二次保護 3.拉爆測試時,嚴禁人員在井道內,必須通過手柄在井道外操作 4.測試完后,要觀察吊鉤是有否變形和脫落現象
安全部件說明: 1.吊勾二次保護 主吊鉤的安全繩連接副吊鉤作為二次保護,如果沒有該保護,主吊鉤斷裂,將使下方懸掛物直接下墜. 2.限速器 限速器動作速度設置在安裝運行速度. 3 .ASGT(自動安全鉗觸發器) 安全鉗觸發器(ASGT)必須連接于轎廂安全鉗, 自動作:若起重繩沒收緊(懸吊轎廂曳引繩松落),則安全鉗觸發器(ASGT)啟動 ,安全鉗動作,轎廂停止. 4 .停車保護鏈 當轎廂停止時(安全鉗己動作), 須把停車保護鏈掛在如附件四:A圖示位置. 5 .緊急降低和升起 在施工過程中如遇到停電等突發事件時,可通過松閘手柄及盤車輪來控制施工平臺(轎廂)的位置,松閘手柄及盤車輪工作位置都在TIRAK主機的電動機上
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