想要做好汽車電子電器工程師需要學習哪些內容，前輩高人指導下

ID:458139 · 發(fā)表于 2018-12-29 16:18

如題

ID:187303 · 發(fā)表于 2018-12-29 17:02

汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

汽車電子通信用的是CAN總線，STM8芯片為主。

ID:393699 · 發(fā)表于 2018-12-29 19:28

很多東西要學啊，做汽車的弱電強電的都要學點吧，弱電的話多數(shù)指單片機開發(fā)和嵌入式多點，強電的話不了解，建議樓主你另問高人

ID:109943 · 發(fā)表于 2019-4-3 13:49

ECU單元基本都是使用英飛凌的芯片，好不夸張的說，每兩輛車中就有一輛是用的英飛凌多核單片機，而且基本都是32位居多，外圍很多元器件網上資料很少，國外的汽車制造商大多把ECU和一些車身模塊定義為不可維修模塊，沒有維修價值，國內有部分人維修多是因為炒作，導致ECU損壞以后需要高價購買。ECU本身不值錢，而且這玩意，就算是曾經做電子產品開發(fā)的工程師，沒有原理圖，網上找不到資料，更沒有源代碼，想玩轉這玩意根本就是扯淡，很多平臺上說的都是自吹自擂的多，依靠所謂網傳的刷動力什么的，沒有源代碼，ECUmap數(shù)據一個bit都不能動，否則檢驗失敗ECU基本就刷死，很多東西還得靠經驗積累，就像很多調表的，可能研究生甚至是博士生都不懂，但是一個小學沒畢業(yè)的人玩過就能懂，那玩意，捅破了也就是一層窗戶紙，要說學問，他比我們日常用到的很多嵌入式產品技術含量都低，但是唯一有一點，車上的系統(tǒng)比我們的消費電子都要穩(wěn)定很多倍。就像我們論壇里的，我相信有非常多的人可以用單片機自己寫一塊類似于ECU功能的控制器，并且完全可以讓發(fā)動機正常運轉。然而只差一個穩(wěn)定性沒有辦法突破。

ID:981034 · 發(fā)表于 2022-1-22 17:19

講學歷,一般來說,靠自學機會不會大

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