目錄
1 設(shè)計(jì)要求
2 方案設(shè)計(jì)
3 硬件設(shè)計(jì)
3.1 總體硬件框圖
3.2 單元模塊設(shè)計(jì)
4 軟件設(shè)計(jì)
4.1 總體軟件框圖
4.2主程序
5 系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試
5.1 硬件調(diào)試
5.2 軟件調(diào)試
5.3軟硬件聯(lián)合調(diào)試
6 設(shè)計(jì)總結(jié)
附錄
附錄A：元器件清單
附錄B：程序清單
1 設(shè)計(jì)任務(wù)與要求 1.1 設(shè)計(jì)任務(wù) 通過組內(nèi)討論以及題目的要求，在下面的文章中我們總體介紹出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)方案和用到的硬件和軟件如下： （1）無線模塊：NR2401無線通信 （2）電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊：由于單片機(jī)輸出的電流有限，無法直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作，因此需要通過專業(yè)的電路進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，本小車采用L298芯片驅(qū)動(dòng)電機(jī)。 （3）單片機(jī)模塊：根據(jù)使用的傳感器和控制策略的不同，單片機(jī)的選擇也不同。本設(shè)計(jì)主要采用CHD1807-STM32單片機(jī)。 （4）顯示模塊：本設(shè)計(jì)主要使用TFT顯示屏； （5）電源模塊：通過2940穩(wěn)壓芯片得到5v電壓使能驅(qū)動(dòng)橋，再通過1117穩(wěn)壓芯片得到3.3V電壓給單片機(jī)供電，驅(qū)動(dòng)橋直接用7.2V電池供電； （6）光電碼盤：通過脈沖計(jì)數(shù)來測(cè)量速度。 1.2 設(shè)計(jì)要求 （1）能顯示里程，單位為公里，最后一位為小數(shù)位。 （2）能顯示金額數(shù)，單位為元，最后一位為小數(shù)位。 （3）可設(shè)定單程價(jià)格和往返價(jià)格，單程價(jià)格為2元/公里，往返價(jià)格為1.5元/公里。 （4）車速<5公里/小時(shí)的時(shí)間累積為總等待時(shí)間，每5分鐘等待時(shí)間相當(dāng)于里程數(shù)增加1公里。 （5）起步公里數(shù)為3公里，價(jià)格為5元，若實(shí)際距離大于3公里，按規(guī)則3計(jì)算價(jià)格。 （6）按暫停鍵，計(jì)價(jià)器可暫停計(jì)價(jià)，按查詢鍵，可顯示總等待時(shí)間。 2．發(fā)揮部分
2 方案比較與論證
2.1方案設(shè)計(jì)根據(jù)題目的要求和組內(nèi)討論，本設(shè)計(jì)采用了CHD1807-STM32為控制核心，采用L298芯片驅(qū)動(dòng)電機(jī)，主要用7.2V/2000mAh的鋰電池給電機(jī)供電。通過光電碼盤計(jì)數(shù)，然后使用TFT液晶屏來顯示速度、時(shí)間和路程。
3 硬件設(shè)計(jì)3.1小車實(shí)物模型
3.2總體硬件框圖
3.3單元模塊設(shè)計(jì)
電機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊
L298N是ST公司生產(chǎn)的一種高電壓、大電流電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片。該芯片采用15腳封裝，主要特點(diǎn)是：工作電壓高，最高工作電壓可達(dá)到45V；輸出電流大，瞬間峰值電流課達(dá)到3A，持續(xù)工作電流為2A；額定功率25W。內(nèi)含兩個(gè)H橋的高電壓大電流全橋式驅(qū)動(dòng)器，可以用來驅(qū)動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)和步進(jìn)電動(dòng)機(jī)。
單片機(jī)模塊： 圖為單片機(jī)實(shí)物
單片機(jī)是小車的控制核心，也是TFT屏顯示的核心。
電源模塊
本設(shè)計(jì)的電源為車載電源。為保證電源工作可靠，單片機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力伺服系統(tǒng)的電源采用了大功率、大容量的7.2V/2000mAh蓄電池。
無線模塊
圖 1.引腳說明 圖 2.硬件接口 nRF2401 有工作模式有四種：收 發(fā)模式、配 置模式、空 閑模式和關(guān)機(jī)模式。n RF2401 的 工作模式由PWR_UP 、CE、TX_EN 和CS 三個(gè)引腳決定。 nRF2401 的收發(fā)模式有ShockBurstTM 收發(fā)模式和直接收發(fā)模式兩種，收發(fā)模式由器 件配置字決定。
光電碼盤
通過電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)碼盤轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生方波脈沖，在給定時(shí)間內(nèi)對(duì)脈沖計(jì)數(shù)，就可以得出小車行駛的速度。然后通過對(duì)速度進(jìn)行積分就可以得出小車行駛的路程。得出的路程通過TFT屏顯示出來。
1 軟件設(shè)計(jì)
4.1軟件設(shè)計(jì)總框圖
4.2總程序（見附錄） 5 系統(tǒng)調(diào)試與測(cè)試5.1 硬件調(diào)試 軟件KEIL4用于調(diào)試軟件； 直流穩(wěn)壓電源在測(cè)試期間為各待測(cè)系統(tǒng)供電； 掌握電機(jī)運(yùn)行速度與軟件設(shè)定值的關(guān)系，與軟件算法協(xié)調(diào)調(diào)試，使靜態(tài)誤差最小。
5.2 軟件調(diào)試 本程序較大且復(fù)雜，因此采用C語言編寫，通過keil軟件的不斷修改，采用自下而上的調(diào)試方法，先調(diào)試功能電路，再調(diào)試整個(gè)系統(tǒng)。在調(diào)試的過程中與硬件的調(diào)試相結(jié)合，提高了調(diào)試的效率。
5.3軟硬件聯(lián)合調(diào)試 當(dāng)軟件和硬件的基本功能分別調(diào)試后，進(jìn)行軟硬件聯(lián)合調(diào)試及優(yōu)化。
6 設(shè)計(jì)總結(jié)我們是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，也許我們不是每個(gè)方面都是那么優(yōu)秀，但是我們組合在一起，卻都發(fā)揮了大家最大的力量。這不是一個(gè)人的游戲，這是一個(gè)需要團(tuán)隊(duì)密切配合才能完成的任務(wù)，我們相互幫助，發(fā)揮自己擅長(zhǎng)的一面，盡自己最大的努力在為這個(gè)團(tuán)隊(duì)付出著，我們分工明確，力求讓每一步都完美，我相信，我們能做到。 2. 態(tài)度 性格決定命運(yùn)，氣度影響格局，態(tài)度決定高度，細(xì)節(jié)決定成敗。對(duì)于電子競(jìng)賽，我們應(yīng)該有正確的認(rèn)識(shí)，我們要以學(xué)知識(shí)為目的，拿獎(jiǎng)為動(dòng)力。只有我們有豐富的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的積累，才能在賽場(chǎng)上贏得勝利。培訓(xùn)到競(jìng)賽是一個(gè)漫長(zhǎng)的過程，期間心態(tài)很重要，會(huì)遇到很多問題，比如：做訓(xùn)練時(shí)不懂的知識(shí)，硬件、軟件調(diào)不出來，隊(duì)員之間的矛盾，外界壓力等，都需要我們?nèi)タ朔Ｆ渲校钪匾氖翘幚砗藐?duì)員之間的矛盾和心態(tài)；不懂的知識(shí)可以去學(xué)習(xí)；硬件、軟件調(diào)不出來，只要有耐心，認(rèn)真分析就能找出原因； 阻礙我們發(fā)展的往往是自己心情，心胸開闊，善于接受意見和容忍別人的錯(cuò)誤，才能在培訓(xùn)和競(jìng)賽中有所收獲。 3. 回報(bào)： 我們是為了什么而參加，我們都有想過 ，我們付出了 ，究竟能得到什么，不管結(jié)果如何，我們都是勝利者，我們獲得了經(jīng)驗(yàn)知識(shí)，也深刻的體會(huì)了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”這句話的含義。
總之，我們學(xué)到了很多，我們學(xué)會(huì)很多。
附錄附錄A：元器件清單
CHD1807-STM32單片機(jī)、E18-D80NK傳感器、TCRT5000光電傳感器、L298N電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片、7.2V/2000mAh蓄電池、TFT顯示屏等。
全部資料51hei下載地址(程序+資料)： http://www.zg4o1577.cn/bbs/dpj-148238-1.html
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