DIY發(fā)電動感單車，發(fā)電健身車遇到的問題

ID:492093 · 發(fā)表于 2019-3-23 10:50

去年做了一臺可以發(fā)電的動感單車，原想法是不管騎多塊都能穩(wěn)定輸出12v給負(fù)載用，就網(wǎng)上淘了20-60V輸入，12V輸出的開關(guān)電源，

   測試了一下，這個開關(guān)電源可以從輸入10V就可以有穩(wěn)定的12V輸出，很強(qiáng)大，于是就著手拆動感單車大飛輪，換成電動車輪轂電機(jī)，各種切割，焊接，終于組裝成功，

   然后用了2個開關(guān)電源組成了正負(fù)電源，改了輸出，變成±15V輸出，拆開2.1低音炮接在電容端了，這樣每秒腳踏騎一圈，低音炮就可以正常工作出音樂，下面的視頻是用手搖腳踏板發(fā)電帶動低音炮，阻力很小很輕松就能出音樂

   然后又接了2塊5顆5W的CREE燈珠，做50W夜間騎行照明，燈板是12-60V寬電壓輸入，所以騎快騎慢都會亮，燈板接在3檔開關(guān)上面，來手動控制亮25W還是50W，來控制阻力。

   自己騎行了大半年一直很穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)問題，不管騎快還是騎慢都是很穩(wěn)定，可以一邊聽音樂，一邊鍛煉身體，不騎就沒有音樂，這樣可以強(qiáng)迫自己不停的騎行鍛煉身體

下面是騎行速度和電機(jī)輸出電壓的對比

   由于不是線性負(fù)載，所以大功率輸出時，騎行體驗不好，慢騎時阻力很舒服，騎快時會失速，所以又接了一個24V90W/100W鹵素?zé)襞荩p鎢絲串聯(lián)，這樣就是48V190W，然后又找了一個56V25W雙鎢絲并聯(lián)50W，190W和50W鹵素?zé)襞菖浜掀饋砀鶕?jù)體力做線下阻力分別調(diào)節(jié)

   現(xiàn)在出現(xiàn)了最大的一個問題就是，本人和家人騎行沒有問題，就是有些小年輕精力旺盛，一上來就騎的飛快，因為只開了低音炮，鹵素?zé)襞葚?fù)載沒有開，這樣阻力就很小，騎行速度超過40碼每小時，電機(jī)輸出電壓超過58V了，估計再用力就超過60V了，因為穩(wěn)壓用的是最高60V輸入的開關(guān)電源，所以這么高的電壓可能會損壞開關(guān)電源，雖然這么快的速度堅持不了幾分鐘，但是后果是很可怕的，所以想請教一下，怎么來控制最高最高輸出電壓，不超過50V這樣子

ID:492093 · 發(fā)表于 2019-3-23 10:53

請教各位大哥，怎么解決最高輸出電壓高的問題，有什么完美的解決方案，謝謝

ID:96682 · 發(fā)表于 2019-3-23 13:41

開關(guān)電源沒有過壓保護(hù)么？

ID:213173 · 發(fā)表于 2019-3-23 17:05

會說話的蛋糕發(fā)表于 2019-3-23 10:53
請教各位大哥，怎么解決最高輸出電壓高的問題，有什么完美的解決方案，謝謝

樓主是否可以在電源輸入端并接大功率壓敏電阻。好像沒有50V這個規(guī)格，用兩個24V串聯(lián)不知可否？只是猜想，沒有實際制作經(jīng)驗。

ID:94031 · 發(fā)表于 2019-3-23 19:24

通過檢測輸出電壓，當(dāng)電壓超過60V，切換到60-180V輸入，12V輸出的開關(guān)電源。

ID:310519 · 發(fā)表于 2019-3-23 20:56

做個電子負(fù)載，通過檢測轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)電流，累死他。

ID:234344 · 發(fā)表于 2019-3-23 22:49

家里有沒有蓄電池？？？接一個上去，踩的快就給蓄電池充電，踩慢了就蓄電池給低音炮供電

ID:346636 · 發(fā)表于 2019-3-24 10:02

普通電動車可以改嗎？

ID:432823 · 發(fā)表于 2019-3-24 13:51

可以加一個電壓檢測電路，根據(jù)電壓不同加入不負(fù)荷，控制轉(zhuǎn)速。

ID:492093 · 發(fā)表于 2019-3-24 17:11

cjn1411714511 發(fā)表于 2019-3-23 22:49
家里有沒有蓄電池？？？接一個上去，踩的快就給蓄電池充電，踩慢了就蓄電池給低音炮供電

已經(jīng)接了一個電瓶的，也是接在這個最高輸入的開關(guān)電源上面，串聯(lián)了10W和35W分兩檔做簡單的限流給電瓶充電，騎快了也會超過60V，

ID:492093 · 發(fā)表于 2019-3-24 17:19

xuyaqi 發(fā)表于 2019-3-23 19:24
通過檢測輸出電壓，當(dāng)電壓超過60V，切換到60-180V輸入，12V輸出的開關(guān)電源。

謝謝，這個方法很好，不過會增加了成本，有沒有什么降壓的東西，比如降20V，當(dāng)電壓到了45V時切換到這個降壓器讓總電壓下降20V，比如到了這個速度電壓是65V，切換過去就變成45V了

ID:492093 · 發(fā)表于 2019-12-2 21:15

myhmz 發(fā)表于 2019-3-24 10:02
普通電動車可以改嗎？

這個就是電動車輪轂電機(jī)改的，加了10-60V輸入，自動穩(wěn)壓12V輸出，正常騎行電壓不高，很安全，

ID:654842 · 發(fā)表于 2019-12-3 09:16

這個電動車要改多久

ID:282850 · 發(fā)表于 2019-12-3 09:33

試試摩托車的降壓器，相當(dāng)于電子負(fù)載，車速快時多的電壓搭鐵消耗掉，摩托車的降壓器是12V，試試能不能3個串聯(lián)來用。這東西是通用件很便宜，速度和電壓范圍很廣。

ID:367934 · 發(fā)表于 2019-12-3 12:22

有20-60V的轉(zhuǎn)換器當(dāng)然也有更寬輸入電壓的轉(zhuǎn)換器，換一個就好。或者做兩檔自動選擇電路。解決方案挺多的。

ID:614899 · 發(fā)表于 2020-1-11 23:25

你可以用一個電壓比較器，高于某個電壓就給他并聯(lián)到大功率電阻上去

ID:614899 · 發(fā)表于 2020-1-11 23:26

你可以用使用電壓比較器，高于某個電壓就觸發(fā)一個繼電器，使并聯(lián)的大功率電阻接通。

ID:492093 · 發(fā)表于 2020-3-31 18:27

sfraim 發(fā)表于 2020-1-11 23:26
你可以用使用電壓比較器，高于某個電壓就觸發(fā)一個繼電器，使并聯(lián)的大功率電阻接通。

這個方法很好，網(wǎng)上有充電器電壓比較器，達(dá)到某一個設(shè)定電壓，就斷開，吧繼電器換成常開的就可以了，自己設(shè)定電壓，正常騎行發(fā)電300W，到了設(shè)定電壓比如超過45V繼電器就動作，接通48V200W的鹵素?zé)襞荩悠饋?00W，騎行會變的艱難，逼著你減速來降低助力，不錯不錯，謝謝

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