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在這里記錄一下我四天的小小成果,也可供大家參考(能力有限,大佬勿噴)
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2019-8-14 22:11 上傳
小車的硬件循跡電路:
使用光敏電阻,它能夠檢測外界光線的強(qiáng)弱,外界光線越強(qiáng)光敏電阻的阻值越小,外界光線越弱阻值越大,當(dāng)紅色LED光投射到白色區(qū)域和黑色跑道時(shí)因?yàn)榉垂饴实牟煌饷綦娮璧淖柚禃?huì)發(fā)生明顯區(qū)別,便于后續(xù)電路進(jìn)行控制。
芯片LM393隨時(shí)比較著兩路光敏電阻的大小,當(dāng)出現(xiàn)不平衡時(shí)(例如一側(cè)壓黑色跑道)立即控制一側(cè)電機(jī)停轉(zhuǎn),另一側(cè)電機(jī)加速旋轉(zhuǎn),從而使小車修正方向,恢復(fù)到正確的方向上,整個(gè)過程是一個(gè)閉環(huán)控制,因此能快速靈敏地控制。
20190814131807816.png (50.88 KB, 下載次數(shù): 74)
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2019-8-14 22:11 上傳
小車的硬件自啟動(dòng)電路:
上圖右邊VCC與GND為接收線圈的正負(fù)極,用來給電路供電,在充電時(shí)間內(nèi),二極管正向供電導(dǎo)通,使繼電器工作,接收線圈直接供電給超級(jí)電容,60s過后當(dāng)接收線圈停止供電時(shí),繼電器停止工作,超級(jí)電容直接給小車進(jìn)行供電,且因?yàn)橛卸䴓O管反向不導(dǎo)通的特性,所有的電全部流入小車,使之進(jìn)行工作
降以上兩個(gè)圖綜合,將得到一個(gè)純硬件的循跡加停電自啟動(dòng)的小車,功耗較低,適合本題使用…
下一篇會(huì)詳細(xì)描述方案的軟件設(shè)計(jì),有興趣的小伙伴可以繼續(xù)看一看
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