有沒有雙電源無縫切換的12V模塊

ID:709761 · 發(fā)表于 2021-8-4 08:19

有外接電源時(shí)，優(yōu)先供電并給電池充電，外接電源電壓低或者斷開時(shí)，自動(dòng)切換電池供電，切換時(shí)候小于1毫秒，要求10A以上。用MOS管無縫切換，但電流小，價(jià)格貴，繼電器切換時(shí)間毫秒以上，100毫秒，負(fù)載上要加多大的電容。

ID:276663 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:21

MOS管電流小？？？那就上IGBT!!!

ID:276663 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:22

MOS管輕松四五十A 上百A怎么會(huì)說MOS電流小呢？

ID:57657 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:23

鋰電池還是蓄電池? 負(fù)載是什么設(shè)備?

ID:420836 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:32

Texas Instruments 有多種類型的電源開關(guān)或電源多路復(fù)用器 (MUX)

ID:824490 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:40

有很多電流等級(jí)，也有進(jìn)口和臺(tái)產(chǎn)的芯片在內(nèi)地封裝的。100V60A，100V67A的MOS管，100V75A，100V110A，100V170A，100V200A的MOS，都是大功率的，也有些是MOS模塊，100V250A，100V300A的MOS，海飛樂技術(shù)的MOS管就是臺(tái)產(chǎn)的芯片在內(nèi)地封裝的。150V42A，150V67A，150V70A，150V80A，150V96A，150V100A的MOS，150V120A，150V150A，有些是半橋封裝的MOS模塊。150V180A，150V220A。作用于新能源汽車。100V20A，100V23A，100V26A的MOS，100V28A，100V30A，這些MOS是TO-3P封裝，100V33A，100V36A的MOS管，100V38A，100V41A，這些是TO-247封裝，100V44A，100V47A，100V52A的MOS，100V55A，100V57A這些是 SOT-227封裝的MOS模塊。

/******************以上內(nèi)容來自度娘***************/

ID:10947 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:41

又要功率大，又要很便宜，確實(shí)挺難的；
其實(shí)MOS管也不算貴了；
你需要的是好用的自動(dòng)切換電路。

ID:819198 · 發(fā)表于 2021-8-4 09:47

如果負(fù)載的電壓要求不高，最簡(jiǎn)單的是一個(gè)二級(jí)管就行了，電流大選一個(gè)壓降低的。

ID:71233 · 發(fā)表于 2021-8-4 11:13

7樓的朋友說得沒錯(cuò)，用二極管最好

ID:709761 · 發(fā)表于 2021-8-4 11:44

rz12345 發(fā)表于 2021-8-4 09:47
如果負(fù)載的電壓要求不高，最簡(jiǎn)單的是一個(gè)二級(jí)管就行了，電流大選一個(gè)壓降低的。

加二極管外接電源可以給電池充電嗎

ID:958812 · 發(fā)表于 2021-8-4 13:51

加個(gè)電容會(huì)完美解決嗎

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有沒有雙電源無縫切換的12V模塊

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