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最近在做項(xiàng)目過程中調(diào)節(jié)參數(shù)時(shí)遇到了一些問題請(qǐng)教一下大家:
項(xiàng)目主要內(nèi)容是使用最簡(jiǎn)單的那種紅外五路循跡模塊過有黑線的彎道,出彎道之后再按照指定角度方向行進(jìn),該過程使用陀螺儀收回?cái)?shù)據(jù)。
過程中有速度環(huán)和位置環(huán),想使用串級(jí)PID進(jìn)行調(diào)節(jié),但是在使用中有很大問題,想請(qǐng)教一下大家這兩個(gè)環(huán)怎么串在一起,是先位置環(huán)算出給到速度環(huán)嗎?這其中的具體參數(shù)應(yīng)該如何調(diào)節(jié)呢?
我們?cè)谔咨纤俣拳h(huán)之后過彎道時(shí)出現(xiàn)了很大的問題,貌似使用這種簡(jiǎn)單的循跡模塊并讀取數(shù)字信號(hào)時(shí)不閉速度環(huán)效果才更好,閉速度環(huán)之后反而無論怎么調(diào)節(jié)參數(shù)都感覺效果很差。而如果在過彎道時(shí)不閉速度環(huán),在出彎道之后才閉速度環(huán)的話小車在交界處會(huì)向前爆沖后才會(huì)趨于穩(wěn)定。如果不閉速度環(huán)的話在使用陀螺儀進(jìn)行定向行走時(shí)候因?yàn)閮奢喰阅懿煌瑢?dǎo)致小車會(huì)有一個(gè)3到4度的偏離角,并且由于小車是短距離的定向行走(大概一米左右)加上積分效果也不是很好,只有在閉速度環(huán)之后才會(huì)效果很好。
小車使用的是三輪小車,前面兩輪動(dòng)力輪使用減速電機(jī),后輪使用萬向輪。
謝謝大家的指導(dǎo)。
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