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簡單說一下PID算法的含義:對四軸而言，PID算法是用來計算馬達(dá)的動力大小，來抵消誤差的。
1. P直接和誤差關(guān)聯(lián)，比如四軸傾斜X度，P的調(diào)控效果=P*X個單位的力量。PID算法中，P是最主要最基本的參數(shù)。
2. I則和誤差的積分有關(guān)。舉個例子，如果寫一個P控，控制一個電爐加熱到400度，當(dāng)前溫度是室溫，那剛開始誤差=（設(shè)定溫度-當(dāng)前溫度）很大，電爐就嘩嘩的加熱上去了，但是到了390度，誤差才10度了，加熱功率變小了，可是呢，由于這個電爐會散熱，結(jié)果單純用P控，溫度怎么也上不到400度。這時，I控就可以幫助適當(dāng)調(diào)大一些功率，直到正好400度。那怎么實現(xiàn)的呢，用誤差積分乘以I，如果老是溫度不到400度，誤差的積分就會越來越大，I調(diào)控的效果=I*誤差的積分，也就越來越大。
3.D和誤差糾正的速度有關(guān)，D和P相比，就像汽車避震里的油壓阻尼和彈簧，汽車彈簧碰到一個減速帶，就會受壓，反彈，此時如果沒有阻尼，車子就會不停的上下振動。而油壓阻尼則防止彈簧不停振動。因此D值越大，意味著阻尼越大，四軸不容易因為P而振動，但P的效果就會變差。D調(diào)控的效果=D*誤差的微分。
4. 把三個數(shù)值的調(diào)控效果加起來，就是總的調(diào)控效果
再談一下PID調(diào)試的要點：
1. P太小，結(jié)果是四軸的錯誤姿態(tài)沒法糾正，P太大結(jié)果是四軸高速抖動，兩者間的數(shù)據(jù)都可以用。
2. 對于一個很標(biāo)準(zhǔn)的四軸，那請把I值設(shè)成大于零的最小值。如果不是，I太小結(jié)果是四軸的錯誤姿態(tài)沒法及時糾正，如果太大，四軸則會進(jìn)入嚴(yán)重的低速振動。
3.D值能大就大，因為D大一些，P也能大一些，總體更穩(wěn)定。但傳感器會因為抖動產(chǎn)生有害數(shù)據(jù)，D太大會把有害數(shù)據(jù)放大，造成四軸莫名的抖動。 |
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