我國(guó)機(jī)器人核心技術(shù)缺失。據(jù)了解，工業(yè)機(jī)器人的部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%。“而伺服電機(jī)和減速器很大一部分還得從國(guó)外進(jìn)口，這影響了我國(guó)機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)能力。”國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專(zhuān)利局專(zhuān)利審查協(xié)作北京中心副主任曲淑君說(shuō)。
報(bào)告稱(chēng)，在減速器和伺服電機(jī)方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)與國(guó)際巨頭相差巨大。以RV減速器為例，中國(guó)申請(qǐng)人申請(qǐng)的專(zhuān)利僅26件，且有效專(zhuān)利只有13件，發(fā)明專(zhuān)利只有2件；國(guó)外申請(qǐng)人在華申請(qǐng)了專(zhuān)利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專(zhuān)利。而且，我國(guó)企業(yè)申請(qǐng)的專(zhuān)利都不屬于核心技術(shù)。 “日本企業(yè)在減速器和控制領(lǐng)域的主流技術(shù)方面布局非常完善，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在同一個(gè)技術(shù)方向上為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下的發(fā)展空間有限。”曲淑君分析說(shuō)，這種情況對(duì)我國(guó)相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生了非常大的威脅。一是對(duì)于各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的專(zhuān)利布局，中國(guó)企業(yè)難以加入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的隊(duì)伍，難以全面提高自身的技術(shù)力量；二是中國(guó)很多企業(yè)技術(shù)實(shí)力較為薄弱，大部分企業(yè)可能成為日本企業(yè)的代工工廠，影響中國(guó)企業(yè)將更多的利潤(rùn)用于科研創(chuàng)新。
| 
