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更換自行車剎車片的方法與過程

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ID:104126 發(fā)表于 2016-1-24 03:28 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 51heisex 于 2016-1-24 03:55 編輯

        事情是這樣的,小白自行車已經運行3年了,由于經常下山,所以前剎車片磨的差不多了,本來想過了這個月再換的。結果。。。。昨天晚上正在路上高速行駛,突然遇一傻逼從路邊停著的車中間躥了出來,人家牛逼,過馬路都不帶看車的,直接向對面走。我緊急制動,結果前制動卡鉗由于剎車片已經基本消耗干凈,剎車時剎車片底座和剎車盤直接摩擦并冒出大量火花,并發(fā)出了像火車制動時的聲音,單一靠后制動器很難將車子很快停下,由于小白前半部分非常重,單前叉子就足有4公斤重,又是專門為越野設計的減震前叉子,另外加上越野用的雙層車圈和2.1粗的山地外胎。借著巨大慣性就把他給撞了出去。。。還好他人沒什么事,站起來后還挺有理和我吵。。。真應該直接把他撞醫(yī)院去。
        于是就有了今天換剎車片的行動:


上圖中的制動卡鉗可以看到制動拉桿的行程已經變的很短了,說明剎車片已經磨的很薄了。



上圖中可以看出拆卸后的卡鉗內部,由于經常越野,卡鉗里面已經被泥土給填充進去了。

上圖中的制動器內部用煤油清洗后就干凈多了,但是上面的制動活塞由于被剎車時產生的高溫變黑了,只能用砂紙磨了。。。


上圖是已經磨損的很嚴重的剎車片了,這個角度看著還行,但實際上已經磨沒了。剩余的部分已經開始掉金屬渣了。



上圖是找來的新的銅剎車片。


把制動活塞室里涂抹上一般的潤滑脂即可,但是不能涂多,能起到基本潤滑的作用即可。如果涂抹過多的話,制動時產生大量的熱會讓油迅速液化并外溢弄到剎車片上,那后果就。。。。。。。。。。。


將活塞和剎車片安裝到活塞室內,可以看到剎車片銅的顏色。

將制動器的兩邊制動室安裝好后加上兩把鋼尺并調節(jié)活塞行程的范圍。


最后將制動器安裝到前叉上,只要再安裝好制動拉線即可。

目前先用機械制動器玩著,以后會考慮換個液壓制動器的。




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