新手求教基于單片機的自行車測速系統怎么設計

ID:115177 · 發表于 2016-4-19 12:14

新手求教基于單片機的自行車測速系統怎么設計

ID:114221 · 發表于 2016-4-19 14:39

用霍爾傳感器，算出自行車車輪輪胎的距離。

ID:110895 · 發表于 2016-4-20 00:44

必須用到霍爾傳感器。

ID:116410 · 發表于 2016-4-24 20:37

剛好我也在弄這個。。。在虛心求教中

ID:116437 · 發表于 2016-4-24 22:15

用霍爾傳感器，測量轉一圈的時間和車輪直徑就可以測速了

ID:116514 · 發表于 2016-4-25 11:12

簡單的就用霍爾傳感器來檢測自行車的轉速，再結合自行車輪胎的半徑就可以算出來了

ID:75321 · 發表于 2016-4-25 11:28

又學習到一種方法

ID:97438 · 發表于 2016-4-27 09:33

霍爾測出車輪轉一圈，然后圈數*輪胎周長，就是走過的路徑長度了

ID:188179 · 發表于 2017-4-23 22:15

轉速測量方法：
轉速的測量方法很多，根據脈沖計數來實現轉速測量的方法主要有M法（測頻法）、T法（測周期法）和MPT法（頻率周期法）。系統采用了第一種方法（測頻法）。由于轉速是以單位時間內轉數來衡量，在變換過程中多數是有規律的重復運動。根據霍爾效應原理，將一塊永久磁鋼固定在自行車的輪轂上，隨著自行車輪子的轉動，磁鋼也隨著輪子同步轉動，在自行車車體上安裝一個霍爾傳感器，當車輪轉動時，受磁鋼的影響霍爾傳感器會輸出脈沖信號，其頻率和轉速成正比。脈沖信號的周期與電機的轉速有以下關系：
V=N*L
式中：V為自行車車速；N為車輪單位時間內的脈沖數；L車輪的周長。根據上式即可計算出自行車當前的速度。

ID:47286 · 發表于 2017-4-23 23:34

本帖最后由 dzbj 于 2017-4-23 23:43 編輯

這種地方用霍爾不好市售的霍爾多數都不是主動的自己不帶磁鐵要在自行車輻條上貼有可能影響車輪的動平衡自行車輪轉速較慢需要很多個觸發點才能盡量準確不然哪怕轉了95% 只要沒到觸發點誤差就是一整圈測電機轉速可以用一個隨便幾千轉出去差一圈問題不大自行車走走停停累積起來誤差就大了
我認為用紅外對射管比較好非接觸無磨損易于固定輻條就相當于碼盤了輻條密度大測輻條又不改變原車東西每一根遮斷一次外部中斷下降沿觸發對于泥水和陽光等因素影響也易于解決在發射和接收頭前面套一節小管子就可以

汽車ABS傳感器車速傳感器曲軸轉速凸輪軸相位都是霍爾傳感器無一不是主動的自己帶磁鐵靶盤的實體部分接近導通磁場我自己用市售的霍爾傳感器+磁鐵試了試不那么好實現可能手藝還是差點吧不是老沒反應就是老有反應

ID:192898 · 發表于 2017-4-23 23:36

35135343

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