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(1)噪音：伺服減速機在運轉(zhuǎn)時伺服和減速機部分發(fā)出異響，或者噪音值大于70分貝，這種情況下大多是因為伺服減速機的軸承遭到了損壞而產(chǎn)生噪音。此時應(yīng)將伺服減速機返修，只需要更換損壞軸承即可，返修成本低。軸承損壞原因多為減速機軸承品質(zhì)不好，減速機收到的軸向力過大等
(2)伺服減速機發(fā)熱：伺服減速機在運轉(zhuǎn)過程中，正常工作后溫度一般不會超過40°，如果減速機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生溫度過高的狀況，通常可以判斷伺服減速機內(nèi)部齒輪磨損導(dǎo)致溫升，此情況多為安裝時同心度較差而造成的。
(3)卡死：伺服減速機已經(jīng)動不了，卡死了，這就不用說了， 當(dāng)然壞了，還是好好檢查看看怎么回事吧!
(4)傳動失效：伺服減速機在運轉(zhuǎn)過程中，電機能夠正常運轉(zhuǎn)但沒有輸出，這種情況之下可以判斷，如果噪音較低說明斷齒，如果伴有碾壓聲，那么這個減速機就快可以報廢了，修的錢快可以買新的了，可以打入天牢了!
(5)漏油：伺服減速機正常情況下不會漏油的，漏油就說明已經(jīng)減速機已經(jīng)產(chǎn)生了故障，這種情況可以拿去維修了。
當(dāng)然也不排除還有更多的原因造成伺服減速機的損壞，反正，如果伺服減速機在運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生故障，就應(yīng)該停止機器運轉(zhuǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生故障的原因。如果自己沒能發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該向更專業(yè)的工程師或維修人員請教。
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